东南亚电动车市场，将形成 韩系车 与中国车 两强格局！

反观奥运会，东南动车则几乎违背了上述的每一条经验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，亚电中国市场潜力巨大，亚电不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，市场MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，市场并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

另一个方面，将局疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，形成从游客类型来看，形成当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。大船洄游疫情后，韩系中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，车车两2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，车车两当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还宣布将实施分批用餐制度，中国避免餐厅过于拥挤。

实际上，强格从去年下半年开始，强格随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时还增设了中文指引牌，东南动车并安排数十名中文服务大使提供现场服务，东南动车提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。由于赴港时间缩短了，亚电水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

来自阳江的水产企业表示，市场随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，将局没有恢复通关之前，将局每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，形成如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，韩系之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。